江门变压器厂

　　S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器取消了储油柜，用波纹 油箱本体的翅板作为散热冷却元件，同时随着 变压器油的增减而膨胀，使S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器内部与大气 隔离，防止油的劣化和绝缘受潮及老化，増强了运行的可靠性。铁心采用很好冷轧硅钢片，有效的改善了磁通密度在铁心内部的状况，降低了噪音，降低了损耗。S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器线圈选用高强度漆包 线(或纸包线)卷绕，圆筒式(或饼式)结构，安 匝分布均匀，绝缘结构合理。具有很强的抗短 路能力。油箱内使用的紧固件均采用止退螺母，能保障长途运输后运行时不至于松脱。油箱表面经磷化处理后采用三防漆(防潮、防 琯、防盐雾)涂装，广泛应用于冶金、矿山、 石化等使用环境较恶劣的场合。

　　S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器结构特点

　　非晶合金是一种新型带材，非晶合金材料不存在晶体结构，磁化功率小，电阻率高，所以涡流损耗小，用这种材 料做铁心可生产一种新型节能变压器，是配电网更新换代的理想产品。

　　铁心为卷铁心结构，三相五柱式，截面为矩形。

　　线圈为矩形，高压采用缩醛漆包线绕制，低压采用无氧铜导线或为铜箔线圈，增加变压器承受短路的能力。

　　变压器联结组采用Dyn11，避免高次谐波影响，耐不平衡负荷能力强，显著提高供电质量。

　　变压器采用真空注油，可排除线圈中的气泡，确保绝缘性能稳定。

　　取消了储油柜，由片式散热器代替油管作为冷却元器件，油箱上面有充气垫，可随变压器油体积而压缩，变压器油与大气绝缘，防止和减缓油质的劣化和绝缘受潮，增强运行可能性，正常运行免维护。

　　S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器应用CAD手段，设计先进、结构合理、选料精良。可广泛应用于城乡工农业电网，对节能和环境保护有很重要的意义。本产品铁心片的叠积方程式呈阶梯状，改变了传统的铁心叠积老工艺，改善了铁心内部的磁路分布，从而使空载损耗、空载电流和噪音，比传统型叠积方式铁心的变压器分别降低了20%，负载损耗下降10%。

　　S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器是一种用非晶合金铁心为材料的全密封油浸式电力变压器。S20-2500KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器是环保节能的理想电气产品，符合国家经委，计委颁发的《中国节能技术大纲》要求。近二十年已经在国内，外电 网上普遍运行。SBH15-M系列产品符合国家标准GBI094《电力变压器》和JB/T10318—2002《油浸式非晶 合金铁心配电变压器技术参数和要求》非晶合金铁心变压器是新型环保节能产品，铁心采用非晶合金带材卷绕而成，空载损耗仅为S9型配电变压器的20—25%。